English

Konstruksi jembatan jaring penguat kawat baja karbon

Konstruksi jembatan jaring penguat kawat baja karbon Gambar Unggulan
  • Konstruksi jembatan jaring penguat kawat baja karbon
  • Konstruksi jembatan jaring penguat kawat baja karbon
  • Konstruksi jembatan jaring penguat kawat baja karbon
  • Konstruksi jembatan jaring penguat kawat baja karbon

Deskripsi Singkat:

Jaring penguat, juga disebut jaring baja yang dilas, jaring baja yang dilas, jaring baja dan sebagainya.Ini adalah jaring di mana batang baja memanjang dan batang baja melintang disusun pada interval tertentu dan berada pada sudut yang tepat satu sama lain, dan semua persimpangan dilas menjadi satu.


Email kami ada apa

Rincian produk

Label Produk

sd
asd

Bahan baku jaring baja adalah batang kawat, dan bahan utamanya adalah CRB550 HRB400 HPB300

iklan

Fitur

1. Khusus, ketahanan gempa dan ketahanan retak yang baik.Struktur jaring yang dibentuk oleh palang memanjang dan palang melintang dari jaring penguat dilas dengan kuat.Ikatan dan penahan dengan beton itu baik, dan gaya ditransmisikan dan didistribusikan secara merata.
2. Penggunaan jaring penguat dalam konstruksi dapat menghemat jumlah batang baja.Menurut pengalaman teknik yang sebenarnya, penggunaan jaring penguat dapat menghemat 30% dari konsumsi batang baja, dan jaringnya seragam, diameter kawatnya akurat, dan jaringnya rata.Setelah jaring penguat tiba di lokasi konstruksi, dapat digunakan langsung tanpa diproses atau hilang.
3. Penggunaan jaring penguat dapat sangat mempercepat kemajuan konstruksi dan mempersingkat masa konstruksi.Setelah jaring penguat diletakkan sesuai dengan persyaratan, beton dapat langsung dituangkan, menghilangkan kebutuhan untuk memotong, menempatkan, dan mengikat di tempat satu per satu, yang membantu menghemat 50%-70% waktu.

jaring penguat (15)
jala penguat (16)
jaring penguat (2)

Aplikasi

1. Penerapan jaring penguat dalam rekayasa perkerasan beton semen jalan raya

Diameter minimum dan jarak maksimum jaring penguat untuk perkerasan beton bertulang harus memenuhi standar industri saat ini.Ketika batang baja bergaris canai dingin digunakan, diameter batang baja tidak boleh kurang dari 8mm, jarak batang baja longitudinal tidak boleh lebih besar dari 200mm, dan jarak batang baja melintang tidak boleh lebih besar dari 300mm.Batang baja vertikal dan horizontal dari jaring yang dilas harus memiliki diameter yang sama, dan ketebalan lapisan pelindung batang baja tidak boleh kurang dari 50mm.Jala las untuk perkuatan perkerasan beton bertulang dapat diimplementasikan sesuai dengan peraturan yang relevan untuk jala las untuk perkerasan beton bertulang.

2. Penerapan jala penguat dalam rekayasa jembatan

Terutama digunakan di trotoar dek jembatan jembatan kota dan jembatan jalan raya, renovasi dek jembatan tua, anti-retak tiang jembatan, dll. Penerimaan kualitas dari ribuan aplikasi jembatan di China menunjukkan bahwa penggunaan jaring las dapat meningkatkan kualitas secara signifikan dari lapisan perkerasan dek jembatan, tingkat kelulusan dari ketebalan lapisan pelindung lebih dari 97%, kerataan dek jembatan ditingkatkan, dek jembatan hampir bebas dari retakan, dan kecepatan perkerasan meningkat Lebih dari 50%, mengurangi biaya perkerasan dek jembatan sekitar 10%.

3. Penerapan jaring penguat di lapisan terowongan

Menurut peraturan nasional, jaring penguat berusuk harus dipasang di shotcrete, yang kondusif untuk meningkatkan kekuatan geser dan lentur shotcrete, meningkatkan ketahanan pukulan dan ketahanan lentur beton, meningkatkan integritas shotcrete, dan mengurangi risiko shotcrete. .

jaring penguat (6)
jaring penguat (7)
jaring penguat
  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:
    • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Kategori produk

    Tekan enter untuk mencari atau ESC untuk menutup